Déantar ár gcolúin stiúrtha a innealtóireacht go sonrach le haghaidh córais chassis feithicleacha nua-aimseartha, ag feidhmiú mar an chomhpháirt ríthábhachtach a nascann an tslat ceangail stiúrtha, an lámh rialaithe, agus an tionól mol roth. Trí úsáid a bhaint as cruach brionnaithe ard-neart nó as próisis bhrionnaithe cóimhiotal alúmanaim éadroma, cinnteoimid rigidity struchtúrach eisceachtúil fiú i gcoinníollacha bóithre casta.
Buntáistí Teicniúla Buntábhachtacha:
Céimseata Stiúrtha Beachtais: Cloí go docht le comhordanáidí deireadh slat comhionannas vótaí atá deartha ag OE chun a chinntiú go ndéantar céimseata stiúrtha Ackermann a réadú go beacht, ag cur go mór le híogaireacht stiúrtha agus ag íoslaghdú caitheamh bonn míchothrom.
Dáileadh Ualach: Trí Anailís Eilimint Chríochnaithe (FEA) - dearadh struchtúrach optamaithe, seasann ár n-knuckles go héifeachtach chasmhóiminte coscánaithe ollmhór agus meáchan feithicle, rud a choscann dífhoirmiúchán struchtúrach faoi choinníollacha ard-ualaigh.
Rialú Caoinfhulaingt Deiridh: Déantar poill gléasta imthacaí agus poill gléasta caliper coscáin a phróiseáil trí ionaid meaisínithe CNC ardchruinneas le rialú lamháltais ar leibhéal miocrón, rud a chinntíonn feistiú "bearna nialasach" idir comhpháirteanna an chassis.
Soilsiú Struchtúrtha: Cuirimid roghanna cóimhiotal alúmanaim ard-neart ar fáil a laghdaíonn go mór mais neamhsprung gan íobairt a dhéanamh ar rigidity, feidhmíocht NVH feithicle agus barainneacht breosla a bharrfheabhsú.
2026-09-11
2026-09-04
2026-08-28